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Ist der Treibstoff im Sommer und im Winter gleich? Treibstoffe weisen im Sommer und Winter unterschiedliche Eigenschaften auf. Bei Benzin ist dies vor allem die Flüchtigkeit und bei Diesel die Kältefestigkeit. Gut abgestimmte Zusammensetzungen und Zusätze im Treibstoff machen die Tankfüllung sommer- oder wintertauglich, um Start- und Fahrprobleme zu verhindern. Was passiert, wenn ich aus Versehen ein Fahrzeug mit Benzinmotor mit Diesel betanke? Schon wenige Prozente Diesel im Benzin können zu Frühzündungen führen. Dieses Klopfen oder Klingeln kann den Motor beschädigen. Bei einem zu hohen Anteil Diesel läuft der Motor nicht mehr. Der Diesel muss durch eine Fachwerkstatt aus dem Treibstoffsystem entfernt werden. Wie kann der Treibstoffverbrauch gesenkt werden? Nebst Einsatz von Fahrzeugen mit geringem Treibstoffverbrauch kann auch der Fahrer mit einer angemessenen und bewussten Fahrweise den Verbrauch günstig beeinflussen. Der Dieselmotor bietet aktuell gegenüber dem Benzinmotor den Vorteil, dass dieser weniger Treibstoff verbraucht. Wie lange kann man Treibstoff im Kanister lagern? Benzin- und Diesel verändern ihre Beschaffenheit durch Lufteinwirkung (Sauerstoff), Feuchtigkeit und Temperatur. Im Kanister sind folgende Veränderungen möglich: Beim Benzin können leichtflüchtige Bestandteile verdampfen und das Fahrverhalten beim Start oder in der Warmlaufphase der Motoren verschlechtern. Infolge Undichtheiten/ Wärmeeinwirkung kommt es beim Benzin auch zu einer natürlichen Alterung bzw. Oxidation, was auch zu Rückständen führen kann. Es ist empfohlen, den Inhalt des Reservekanisters mindestens einmal im Jahr auszutauschen und Winter- und Sommertreibstoffe in der entsprechenden Jahreszeit einzusetzen. Der Kanister sollte nicht ganz gefüllt sein, damit bei einer Wärmeausdehnung genügend Platz besteht. Wodurch unterscheidet sich der Benzinmotor vom Dieselmotor? Der hauptsächliche Unterschied zwischen einem Benzin- und einem Dieselmotor liegt in der Art der Zündung resp. Verbrennung. Beim Benzinmotor wird das zündfähige Treibstoff-/Luftgemisch verdichtet und über die Zündkerze gezündet. Bei einem Dieselmotor wird die Luft so hoch verdichtet, dass sich der eingespritzte Treibstoff nach der Vermischung mit der Luft durch Selbstzündung entzündet. Betreffend Treibstoffverbrauch bietet der Dieselmotor den Vorteil, dass dieser einen höheren Wirkungsgrad als der Benzinmotor hat. Was wiegt ein Liter Benzin bzw. Diesel? Ein Liter Benzin wiegt zwischen 720 g und 775 g, ein Liter Diesel wiegt zwischen 820 g und 845 g. Woher stammt das Mineralöl der AVIA und wie wird die Qualität sichergestellt? AVIA versorgt sich über die grossen Raffinerien in ganz Europa. Die AVIA Produkte erfüllen strenge Qualitätsvorschriften, unabhängig vom Herkunftsland. Die angebotenen Produkte werden Qualitätskontrollen unterzogen, die von unabhängigen Labors durchgeführt werden. Was ist das Spezielle an ihren Treibstoffen? Welche Zusatzleistungen bietet Ihr Treibstoff den Kunden? Treibstoffe von AVIA enthalten Additive, welche den Motor sauber halten und vor Korrosion schützten. Dadurch behält der Motor seine volle Leistung und Effizienz. Diese Zusatzleistung bietet AVIA ohne Aufpreis an.

Tragfähigkeit: 1.500 kg Tragfähigkeit: 1.500 kg

Nenntragfähigkeit: 2000 kg Hubhöhe: 7500 mm Max. Batteriekapazität: 625 Ah Spannung: 48 volt Höchstgeschwindigkeit: 20.0 km/h Vierrad-Chassis für maximale Stabilität; geeignet für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich Freie Sicht auf die Gabelspitzen bei jeder Arbeitshöhe – für das sichere, zügige Fahren und Arbeiten AC²-Technik für die optimale Steuerung aller Leistungsparameter Grosse Hubhöhe und Fahrleistung Ausgezeichnet mit dem iF Award 2009 für Produktdesign Sie suchen eine zuverlässige, flexible Lösung für den Materialtransport? Der Traigo 48 ist vielseitig einsetzbar und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h und kraftvoller Beschleunigung leistungsstark genug für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich. Das Vierrad-Chassis sorgt für Stabilität selbst bei schlechten Bodenverhältnissen.

Durch ihre vielseitige Einsetzbarkeit sind Teleskopstapler ideale Allrounder auf Baustellen. Verwendbar als Minikran bzw. Teleskopkran, als Universalstapler mit Gabelzinken (Paletten- und Lastgabeln) oder als Radlader (mit Schaufeln). Für jede Aufgabe gibt es passende Anbaugeräte, so dass Sie statt mehreren Spezialgeräten nur einen Teleskopstapler benötigen! Modell: Stapler Linde L12.i Hubhöhe: 4,38 Meter Freihub:: 1,46 Meter Tragkraft: 1200 kg Bauhöhe:: 1,94 Meter Antriebsart: Elektro

Doppelstock-Hochhubwagen mit Plattform Kleinste Abmessungen, hohe Bedienerfreundlichkeit, modernste Elektronik und robuste Swiss Quality!

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Tankstellenbau ist eine spezialisierte Dienstleistung, die sich auf die Planung, den Bau und die Instandhaltung von Tankstellen konzentriert. Diese Dienstleistung ist entscheidend für die Bereitstellung sicherer und effizienter Tankstellen, die den Bedürfnissen der modernen Mobilität gerecht werden. Mit einem tiefen Verständnis der branchenspezifischen Anforderungen bietet Tankstellenbau maßgeschneiderte Lösungen, die sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend sind. Durch die Integration fortschrittlicher Technologien und nachhaltiger Praktiken stellt Tankstellenbau sicher, dass alle Projekte den höchsten Umwelt- und Sicherheitsstandards entsprechen. Das engagierte Team von Experten arbeitet eng mit den Kunden zusammen, um innovative Lösungen zu entwickeln, die den Betrieb optimieren und die Kundenzufriedenheit steigern. Mit einem Fokus auf Qualität und Zuverlässigkeit ist Tankstellenbau die ideale Wahl für Unternehmen, die ihre Tankstelleninfrastruktur modernisieren oder erweitern möchten.

Hier liegt die Kernkompetenz von NOVIDEM. Mit unserer langjährigen Erfahrung im Bereich Motorrevision, Motorenaufbau und Abstimmung gehören wir zu den Top-Ansprechpartnern in der Schweiz. Unsere Leistungen: Motorrevisionen Motorenaufbau Vergaserrevision Revisionen von Einspritzsystemen Abstimmung auf unserem Rollen- und Motorenprüfstand CH-Prüfungen für Abgas, Geräusch, Dynami

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Be jedem Angebot, das in der Logistikbranche an einen Kunden ergeht, sind die Kostenfaktoren des Fuhrparks zu berücksichtigen. Warum eine Fahrzeugkalkulation unabdingbar ist: - macht Kosten sichtbar - ermöglicht Marktgerechte Auftragskalkulationen - verhindert Fehlinvestitionen

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